Passat B5 Fl 1,9 tdi 101km - passat 1,9 nie wyłączajacy sie wentylator klimy Witam, od dwóch dni borykam się z problemem wentylatora gdyż nie wyłącza się podczas zgaszenia samochodu, jak i po wyjęciu kluczyka.
Samochody związane z zapytaniem volkswagen passat wentylator klimatyzacji Pytania i odpowiedzi: volkswagen passat wentylator klimatyzacji VOLKSWAGEN PASSAT Problem z wentylatorem od klimatyzacji Witam posiadam passata B6 z 2006r TDI 140Km kombi w wersji sportline i mam pewien klopot z wentylatorem nie znam sie zbytnio na mechanice wiec opisze to w prosty sposob a wiec jak wczoraj przyjechalem i po zgaszeniu silnika wentylator caly czas pracowal nie dziwilo mnie to bo bylo goraco ale minely 3h i nadal pracowal nie chce sie wylaczyc wogole jest to wentylator ten mniejszy chyba to jest jak w katalogu mam tylko podane wentylator klimatyzacji nic innego nie ma Od dłuższego czasu zamierzam kupić wentylator klimatyzacji. Oryginalne oznaczenie starego Valeo 8D0 959 455 C o mocy 300W i średnicy 280mm. Znalazłem na allegro kilka używanych oryginałów Valeo za ok 400zł (nie ma pewności ile jeszcze pochodzą. Mogą być w stanie podobnym do mojego) Znalazłem tez nowy za jedyne 250zł ale nie ma opisu jaka firma i moc (pewnie podróba a może mniejszej wentylator z linku jest z firmy Polcar producent nieznany (podejrzenie na Chiny) Miałem okazje zamontować taki wentylator klientowi zeszłego lata w b5 tdi od chwili startu działał 5 sekund (dosłownie) i się rozpadł- popękał sam wiatrak dobrze ze nie uszkodził chłodnicy... Z uznaniem reklamacji był problem ale uznali drugi który przysłali kręci się chyba do dziś (klient nie przyjechał) Zobacz Wentylatory dmuchawy do VOLKSWAGEN PASSAT VOLKSWAGEN PASSAT B5 Wentylator klimatyzacji - demontaż witam jak w temacie mam silnik AFN TDI 110 KM sprawdzałem bezpiecznik pod kierownicą i jest dobry więc najprawdopodobniej poszedł wentylator (dość dużo ich padło tego roku w passatach) czy ktoś sam go wyjmował i czy jest z tym dużo roboty (przeglądałem forum i nie ma opisu jak go zdjąć) wolałbym sam go zdemontować niż oddawać do mechanika pozdrawiam Witam Zrobiło się troszkę cieplej wiedz jadąc w tamtym tygodniu passatem uruchomiłem klimę i po przejechaniu jakiś 30km zauważyłemże klima chłodzi ale bardzo słabo. Poszukałem na forum i wiedziałem co muszę sprawdzić. Okazało się że wentylator klimy nie działa. Po podpięciu na krótko działał wiedz rozebrałem deskę wymieniłem spalony bezpiecznik 40Asprawdziłem przekaźniki. Dzisiaj uporałem się z wymianą wentylatora i chciałbym podzielić się pewnymi wnioskami które mam nadzieję będą przydatne. W moim przypadku pojawił się błąd 00792 - AC Pressure Switch (F129) 35-10 - - - Intermittent Zauważyłem że po włączeniu klimatyzacji wentylator z napędem elektrycznym się nie włącza natomiast po stukniecie w niego zaczął się obracać. Wniosek po przebiegu Zamówiłem taki sam u siebie w sklepiku z częściami. Odkąd jestem właścicielem passata stałem się ich stałym klientem także zaoferowali cenę 168 zł z możliwością sprawdzenia czy będzie cicho chodził. Także uważam że dobra cena. A Ty RomanS ile zapłaciłeś za swój PS Już wiem skąd wynikają rozbieżności w tym co ja pisałem o demontażu wentylatora i co Ty pisałeś. Zrobię zdjęcia i opiszę. Przejrzyj ten wątek coś tam powinno być z tego co pamiętam. Generalnie jak już wyciągniesz wiatrak to i poradzisz sobie z otworzeniem. VOLKSWAGEN PASSAT B5 Wentylator klimatyzacji - bezpiecznik 40A Mam problem z wentylatorem na chłodnicy od klimatyzacji. Ostatnio byłem w serwisie i nabiłem sobie klimkę ale tam dowiedziałem się że nie działa mi wentylator na chłodnicy a dalsza ekspolatacja klimy bez jazdy grozi wywaleniem zaworu bezpieczeństwa i ponownym nabijaniem gazu. Sprawdziłem więc wentylator na chłodnicy i podłączony na krótko działa bez zarzutu. Może ktoś wie jaka jest Aż sie muszę podzielić U mnie w Passacie B5 AFN była ciekawa historia z wentylatorem klimatyzacji Panowie składając wiązki elektryczne w fabryce nie podłączyli kabla plusowego od bezpiecznika 40A. Kabel był fabrycznie zaizolowany oryginalną otuliną kabli. Auto przez 12 lat jeździło bez wentylatora klimatyzacji Położenie bezpiecznika pod kierownicą potrzeba małej rozbiórki kolega kubotek ładnie opisał bezpieczniki Trzeba także określić przyczynę spalenia się bezpiecznika. U mnie wentylator po wymianie bezpiecznika zaczął normalnie pracować na I i II biegu ale jak tylko dodałem gazu bezpiecznik znów się spalił. Nowy wentylator załatwił sprawę. Bezpieczniki się nie palą a klima działa. Oczywiście przez tamten defekt trzeba było wymienić sprężarkę ale to szczegół . Jak byście chcieli Witam Mam podobny problem Wymieniłem wentylator klimatyzacji na nowy sprawdziłem bezpiecznik 40 A i tez jest ok Co może być jeszcze przyczyną że wentylator nie działa a z tego co wiem powinien się załączyć przy włączeniu to być spowodowane tym ze nie mam nabitej klimatyzacjimiałem to zrobić po wymianie wentylatora. VOLKSWAGEN PASSAT B5 Wentylator klimatyzacji Witam panowie dzis zauwarzyłem że mój wentylator z klimatyzacji nie chodzi podłączyłem go pod 12V bezpośrednie z aku. i działa co prawda lata na boki szczotki i tyleja z bronzu zurzyte ale działa. Numer mojego wentylatora to 8D0 959 455 C czyli jak wyczytałem w jakimś poście to jest to 300 watt co jest dziwne gdyż moje auto zostało wyprodukowane w niemczech na import do Anglii czyli wentylator VOLKSWAGEN PASSAT B5 Przepala się bezpiecznik od wentylatora klimatyzacji witam mam problem gdyż przepala mi się bezpiecznik od wentylatora klimatyzacji byłem z tym problemem u szpeca ale oczywiście nic nie znalazł. Problem jest taki że w momencie załączenia klimatyzacji (manualnej) wszystko działa wentylator się kręci sprężarka się załącza ale po pewnym czasie pada bezpiecznik. W czy może być problem Pomóżcie bo już chodzą mi myśli żeby sprzedać ten samochód VOLKSWAGEN PASSAT B5 Przy włączeniu klimatyzacji zaczyna głośno praować wentylator - dlaczego Witam mam male pytanko chodzi o klime gdy zalaczam klime na auto zaraz po wejsciu do auta chodzi cicho po kliku sekundach wentylator zaczyna chodzic mocniej ale to przejscie z cichej pracy na szybka jest dla mnie jakies dziwne odbywa sie tak jakbym zalaczaly mu sie DOPALACZE sprawdzalem ja pod katem cisnienia czynnika wszystko jest ok w czym jest problem bo mysle ze to chyba tak nie powinno byc. Sytuacja sie poajwia po kazdym zalaczeniu klimy w trybie auto ...Jarek u mnie jest podobnie i sądzę ze tak ma być to jest stan normalnej pracy a szumi wentylator od klimatyzacji chłodnicy klimatyzacji nie wystarczy pęd powietrza do obniżenia temperatury czynnika wiec sterownik klimy załącza wentylator dodatkowo po to aby szybciej schłodzić czynnik w układzie a tym samym aby obniżyć szybciej temperaturę w środku 641 się ten czujnik ciśnienia koszt 270 pln. zamienniki w tej samej cenie . wentylator na allegro około 250 pln. Tylko kupuj tam gdzie dają gwarancje. A człowiek który nie zwrócił uwagi na to że went. nie chdzi to spalił również kable . Na własne oczy widziałem bo jego auto w serwisie stało obok mojego. A SWOJĄ DROGĄ DLACZEGO JAK PODJEŻDŻAM DO SERWISU KLIMY I WIDZĄ KOLESIE passatA U mnie jak sie zaczelo cieplo to i zaczelo piszczec szczegolnie na wolnych obrotach. Nie wiedzialem co ale ECON wyl i stawalo piszczenie... na ale bylo cieplo i tak jeździlem do czasu jak zawór bezpieczeństwa poscil i do srodka poleciala para (myslalem ze sie jara) a to byl czynnik chlodzacy. Nastepny dzien warsztat wymiana czynnika i oleju w spręzarce (mam dobry i tani warsztat w wawie) i za 100 VOLKSWAGEN PASSAT B5 Wentylator klimatyzacji - na zimnym silniku załącza się od razu drugi bieg Witam. Ostatnio wymieniłem wentylator klimatyzacji (silnik elektryczny przy chłodnicy) z b5 a ja mam 3bg i po około 10 sekundach normalnej pracy załącza mi się drugi bieg tego wentylatora (charakterystyczny szum chłodzenia chłodnicy) gaśnie dopiero po włączeniu na ECON lub wyłączeniu silnika. Co to może być Czy te wentylatory się czymś różnią poza oznaczeniem ja miałem numer .......R Temat stary ale może komuś się ta informacja przyda. Wymieniałem ostatnio wentylator od klimatyzacji (ten przy chłodnicy) i po wymianie okazało się ze nie włącza się od razu po włączeniu klimy na pierwszy bieg tylko dopiero po jakimś czasie wskakuje od razu drugi. Przyczyną tego jest walnięty opornik dmuchawy klimatyzacji (numer częśći 8D0 959 493A). W tym tygodniu wymieniam go na VOLKSWAGEN PASSAT B5 wentylator klimatyzacji Witam. Wiem że temat wałkowany ale nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie. Problem polega standardowo na tym że wiatrak się nie kręci rozebrałem wiatrak koniec szczotek ogólnie wiatraczek wyglądał bardzo kiepsko więc zakupiłem nowy. Po zakupie podłączyłem wiatraczek i ku mojemu zdziwieniu nic nie dygnął podłączyłem na krótko do aku działa. Idąc dalej rozebrałem dechę dobrałem Wszystko możliwe ale aby się przekonać musisz zdiagnozować ów problem może pomocnym by było sprawdzenie -diagnostyka klimatronika tu albo tu albo podłączenie pod waga może byc mało czynnika albo również zatarta sprężarka albo dziura w instalacji i wszystki gaz w atmosfere uciekł A jak jedziesz i w czasie Czy ktoś wie gdzie mógłbym (ewentualnie jak) wyważyć wentylator klimatyzacji Kupiłem zamiennik i nie posada on żadnych blaszek wyważajacych w przeciwieństwie do oryginalnego co powoduje wibracje. Na pewno jest to wina wentylatora gdyż podłączony ale wymontowany z auta nie powoduje wibracji budy. A więc wyważyłem ten wentylator opierając się na opisie jaki znalazłem na forum BMW spinki wyważające wziąłem ze starego wentylatora. Drgania zniknęły jak ręką odjął Dodam jeszcze że trzęsawkę czuć było nawet na fotelu a przecież wentylator był nówka ( tyle że zamiennik) jak najbardziej bicie będzie się objawiało drżeniem kierownicy. U mnie przed wyważeniem tak drgała VOLKSWAGEN PASSAT B5 Schemat podłączenia wentylatora klimatyzacji B5fl 2002 silnik 130KM ALT Witam kolegów. Wymieniłem właśnie wentylator klimatyzacji (szczotki padły). Nowy pracuje super ale.. . Pracuje tylko z pełną prędkością. Opornica w przypadku tego modelu ma tylko dwa przyłącza i wygląda jest opornica to powinny być dwa biegi. Problem jest w tym że dokumentacja jaką znalazłem na forum pokazuje dwa przekaźniki do sterowania wentylatora ( I i II bieg). W samochodzie jak chcesz to mam taki schemat przekaznik wentylatora chlodnicy 1 i 2 stopien przekaznik dodatkowej pracy wentylatora chlodnicy passat do jak cos to sie odezwij to ci wysle na maila doszedłem dla czego sie mi włącza ten wentylator powodem tego jest czujnik ciśnienia klimatyzacji wiec co sie dzieje mam za mało czynnika czy za dużo chyba że czujnik padł spotkał sie może ktoś z taki czymś z góry dziękuje. Czujnik ciśnienia klimatyzacji znajduje się ponad sprężarką za prawą lampą. Nie jest łatwo go wymienić samemu - bo jak nazwa wskazuje mierzy ciśnienie w układzie a więc wiąże się to z rozszczelnieniem układu klimy. Muszą ci to zrobić w punkcie napełniania klimy - odciągną czynnik wymienią czujnik napełnią klimę. Strzelanie przekaźnika włączanie sie na 2 bieg lub praca ciągła Witam udało się komuś dojść co powoduje włączanie się wentylator nie zależnie od trybu ECON czy AUTO dodam ze vag pokazuje błąd 318 czyli zbyt wysokie ciśnienie czynnika w układzie klimatyzacji lub jego brak u mnie pewnie zawór bezpieczeństwa puścił czynnik w atmosferę i jest pusto czy to może być przyczyną brak czynnika Ja się z tym problemem borykałem dość długo. Powodem ciągłej pracy wentylatora klimatyzacji był niewłaściwy czujnik. W moim passacie ma być czujnik 8D0959481B niebieski 4 piny zaokrąglony z jednej strony. Po zmianie (na razie tylko wpięcie w kostkę) wentylator klimy na econ nie kręci po właczeniu klimy kręci na I biegu. Pozostało mi wsadzic go na miejsce mam nadzieję że po wpięciu VOLKSWAGEN PASSAT B5 Wentylator od klimatyzacji Panowie mam problem z wentylatorem od klimatyzacji czyli tym sterowanym elektrycznie Nie zależnie od nastawień klima troniku (AUTOECONOMY) a nawet wtedy gdy jest całkowicie wyłączony klima tronik wentylator cały czas pracuje na pełnych obrotach. Dodam że VAG nie pokazuje żadnych błędów. Liczę na waszą pomoc. a nie masz za dużo czynnika umnie sie działo tez taknie wiedziałem co jest wiec odłączyłem kabel od czyjnika od presostata który znajdije sie przy chłodnicy klimatyzacji i wentylator sie wyłączył wiec stwierdziłem że mam coś z ciśnieniem bo gośc który mi nabijał czynnik nie wiedział ile dokładnie ma go być i mi nabił chyba za dużo a ja go troszke spuściłem i przestał mi sie właczać wentylator ja miałem taki przypadek VOLKSWAGEN PASSAT Wentylator Klimatyzacji wyje Witam Mam taki problem jeśli klima chodzi gasze samochód wentylator wiadomo zatrzymuje sie i słychać straszne wycie...jeżeli nie działa kima a mam włączony zwykły obieg obojętnie na którym biegu ne ma tych objawów....co może być...dodam tylko że jest to passat b4 z manualna klima i to że klima nie chodziła ponad rok czasu...po za tym chodzi chłodzi i jest miło... Przykładowe oferty części samochodowych volkswagen passat wentylator klimatyzacji WENTYLATOR KLIMATYZACJI VOLKSWAGEN PASSAT B5 LIFT - Jelenia Góra ( VOLKSWAGEN PASSAT B5 WENTYLATOR KLIMATYZACJI - Kłoczew ( VOLKSWAGEN PASSAT B5 WENTYLATOR KLIMATYZACJI - Kłoczew ( VOLKSWAGEN PASSAT B5 WENTYLATOR KLIMATYZACJI - Gubin ( VOLKSWAGEN PASSAT B5 WENTYLATOR KLIMATYZACJI - Szprotawa ( wentylator klimatyzacji volkswagen Passat B5 - Spiczyn ( VOLKSWAGEN PASSAT B5 LIFT WENTYLATOR KLIMATYZACJI - Gubin (Giełda. Cała aktywność. Bezpiecznik lub przekaźnik wentylatora klimatyzacji. Zaloguj się, aby obserwować tę zawartość. Passat B5 (3B i 3BG) Odpowiedz w tym temacie. Imię: Skąd: Danek75.
WitamPrzedmiotem sprzedaży jestWENTYLATOR CHŁODNICY KLIMATYZACJIVOLKSWAGEN PASSAT B5 FLROCZNIK 2002, MODEL - JAKSONOWICECENA ZA SZTUKĘ , STAN TECHNICZNY JAK NA ZDJĘCIACHSILNIK 1,9 TDI 101KM AVB, SKRZYNIA MANULANA - MANUAL, 5 BIEGÓWKOD LAKIERU : LC9Z ,MODEL- B5 FL , informacji na temat danej części udzielamy pod nr telefonu : Data zakończenia 2020-03-05 - cena 12 złKsiążka napraw, instrukcja obsługi samochodu VW Passat B5 FL typ 3BG, modele produkowane od 2000 do 2005 roku.. Większość rzeczy obsługuje się intuicyjnie.. Emisja CO₂ w g/km: w cyklu mieszanym między 168 a 95.. Obecnie w sprzedaży jest najnowsza, piąta generacja, oferująca rekordowąPlease add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! MartinLopez 22 Jun 2012 02:42 49532 #1 22 Jun 2012 02:42 MartinLopez MartinLopez Level 11 #1 22 Jun 2012 02:42 Witam serdecznie. Passat B5FL 130km. Mam problem z wentylatorem klimatyzacji, klima nabita, sprężarka sie załącza, cisnienie rośnie, tylko nie działa wentylator od klimatyzacji. Na krótko pod aku podłączam i wentylator działa. Na przewodzie zasilającym tego wentylatora mam tylko Macie jakis pomysł, co może byc przyczyną takiego stanu rzeczy?? Ewentualnie skąd biegnie ten przewód do zasilania wentylatora klimy, szukam go tam w przekażnikach pod kierownica, ale nigdzie go nie moge namierzyc. #2 22 Jun 2012 07:12 radekklimat radekklimat Level 21 #2 22 Jun 2012 07:12 W Passatach Niemcy wymyslili dodatkowa wtyczka złaczeniowa nie wiem do czego ale po kolei Znajduje sie ona z lewej strony silnika czyli od strony kierowcy na wysokosci kielicha od amora, sprawdz czy tam jest dobry kontakt i czy koncowki nie posniedziały a dojdziesz do niej po kablach od wentylatora, bezpieczniki znajduja sie pod pedałami jak zdejmiesz osłone #3 22 Jun 2012 09:50 ufoland ufoland Level 14 #3 22 Jun 2012 09:50 Masz bezpiecznik pod kierownicą "maxi"nie pamiętam jakiej mocy i tam też znajduję się przekaźnik. #4 22 Jun 2012 10:46 MartinLopez MartinLopez Level 11 #4 22 Jun 2012 10:46 Kurcze, wtyczke połączeniową znalazlem, jest koło zbiorniczka płynu do wspomagania, a w bezpiecznikach nie bardzo moge znaleźc który to przewód..., o przekaźnikach nie wspomne, kolor przewód chyba zmienia po drodze??, bo do gniazda pod kierownica takowy kolor nie dochodzi... #5 22 Jun 2012 22:45 radekklimat radekklimat Level 21 #5 22 Jun 2012 22:45 Bezpiecznik drugi od lewej 40A a pod przekaznikami powinny byc trzy małe bezpieczniki, przekaznik bodajze nr 12 #6 23 Jun 2012 02:28 MartinLopez MartinLopez Level 11 #6 23 Jun 2012 02:28 radekklimat wrote: Bezpiecznik drugi od lewej 40A a pod przekaznikami powinny byc trzy małe bezpieczniki, przekaznik bodajze nr 12 Bezpiecznik drugi od lewej- w skrzynce, czy tam gdzie przekaźniki?? Te 3 małe bezpieczniki to są wszystkie od tego wentylatora, nie bardzo kumam. #7 23 Jun 2012 07:34 radekklimat radekklimat Level 21 #7 23 Jun 2012 07:34 Bezpiecznik od wentylatora znajduje sie pod pedałami Zestaw przekaznikow wysle ci schemat na email, plik xps, podaj email #8 23 Jun 2012 08:55 grala1 grala1 VAG group specialist #8 23 Jun 2012 08:55 Kolego, sprawdzałeś dwa biegi na tym wentylatorze czy tylko jeden. Prawdopodobnie masz uszkodzone rezystory na pierwszym biegu. Bezpieczniki od wentylatorów sa na akumulatorze - pierwszy mały od strony skrzyni i środkowy (blaszka). #9 23 Jun 2012 10:11 MartinLopez MartinLopez Level 11 #9 23 Jun 2012 10:11 grala1 wrote: Kolego, sprawdzałeś dwa biegi na tym wentylatorze czy tylko jeden. Prawdopodobnie masz uszkodzone rezystory na pierwszym biegu. Bezpieczniki od wentylatorów sa na akumulatorze - pierwszy mały od strony skrzyni i środkowy (blaszka). Wentylator jest zupełnie nowy, a w Passacie nie ma bezpieczników na akumulatorze tak jak w Golfie czy Skodzie. #10 24 Jun 2012 14:42 MartinLopez MartinLopez Level 11 #10 24 Jun 2012 14:42 A podpowie ktoś może jakie jest zadanie tego zaworu/czujnika, który w pasacie jest akurat za prawym halogenem pod zderzakiem, czujnik 4 pinowy, zasilanie i masa jest, a jaką powinien on mie rezystancje?? #11 24 Jun 2012 19:37 grala1 grala1 VAG group specialist #11 24 Jun 2012 19:37 Daj zdjęcię jak to wygląda. 4 pinowy czujnik w tej okolicy to może być presostat od klimatyzacji. #12 25 Jun 2012 08:59 MartinLopez MartinLopez Level 11 #12 25 Jun 2012 08:59 Zdjęcie tego czujnika zrobie po południu. A może inaczej, co powoduje w układzie z klimatronikiem, że załącza sie wentylator od klimy. Rusza on automatycznie ze spreżarka, prawda? Czyli na panelu sterowania załączamy klime i z panelu idzie pewnei jakis sygnał na sterowanie przekażników i one dopiero uruchamiaja wentylayor i reszte, tak?? Czy jest jeszcze coś po drodze co może uruchamiac wentylator? #13 25 Jun 2012 20:42 radekklimat radekklimat Level 21 #13 25 Jun 2012 20:42 Pierwszy bieg wentylatora uruchamiany jest razem ze sprezarka poprzez moduł który dostaje sygnał z panela ze klima jest właczona a drugi bieg załaczany jest presostatem jak przekroczy cisnienie 15bar. Po drodze sa jeszcze czujniki temperatury wody gdyby był duzy upał a wiatraki by sobie nie poradziły poniewaz ochrona silnika ma w tym momencie priorytet, poprostu komputer wyłaczy klime az wentylatory wystudza chłodnice. #14 26 Jun 2012 04:33 MartinLopez MartinLopez Level 11 #14 26 Jun 2012 04:33 Hmm, troche mi to rozjaśniło cała sytuacje, musze jednak na poczatek dobra się do źródła tego przewodu zasilającego wentylator i tam poszukac co jest nie tak z tym napięciem... Tylko w dalszym ciagu nie wiem skąd on wychodzi, z którego przekaźnika, ewentualnie z jakiego modułu i gdzie on sie znajduje. #15 26 Jun 2012 22:41 radekklimat radekklimat Level 21 #15 26 Jun 2012 22:41 A moze troche własnej inwencji, np szukaj po kablach, pomagaj sobie miernikiem #16 27 Jun 2012 03:20 MartinLopez MartinLopez Level 11 #16 27 Jun 2012 03:20 Dzieki za rade, problem w tym że juz kilkukrotnie robiłem podejście i nie mogę go namierzyc, od momentu wtyczki/gniazda przy zbiorniczku płynu do wspomagania ten przewód wchodzi w błotnik i wychodzi pewnie gdzieś pod przekaźnikami, niestety tam juz nie ma takiego koloru(czerwono-czarnego), musze chyba wybebszyc nadkole plastikowe i patrzec kawałek po kawałeczku co się z nim dzieje. A może skoro ten wentylator załącza sie automatycznie ze sprężarką to jest mostek zrobiony gdzieś po drodze...(np. w tej wiązce pod błotnkiem). Ma ktoś może schemat elektryczny do takiego passata?? #17 27 Jun 2012 07:51 radekklimat radekklimat Level 21 #18 18 May 2013 14:57 luzipower luzipower Level 12 #18 18 May 2013 14:57 Podepnę się pod temat: passat 130 fl: klima chodziła słabiutko - dobiłem klimę, po tym zaczęła chłodzić, ale załączała się i wyłączała co 15 sekund około. Sprawdziłem błędy na panelu klimatronik i wyskoczył 4f9 (z tego co pamiętam) więc opis błędu to koniec szczotek wentylatora. Okazało się, że w ogóle nie chodzi wentyl (byłem u elektronika i mówi, że na złom) Kupiłem nowy, wentylator działa, klima działa normalnie, ale wentylator od razu wchodzi na max obroty (2 bieg) nawet jak wyłączę całkowicie nawiewy klimatronika i nie schodzi z nich do momentu wyłączenia stacyjki. Aaaa i nadal pokazuje błąd 4f9 (wykasuje i pojawia się non stop) znajomy mówi, że to rezystor klimatyzacji jest uszkodzony i przez to ten błąd i wentyl kręci na maxa - czy ktoś może to potwierdzić ? wiem, ze to nie są drogie rzeczy, ale nie chcę wymieniać rezystora, a okaże się, że jednak czujnik temperatury, czy jeszcze coś innego... Czy ktoś może potwierdzić przypuszczenie ?? Z góry dziękuję ślicznie #19 20 May 2013 21:35 luzipower luzipower Level 12 #19 20 May 2013 21:35 Widzę, że odpowiedzi nie ma żadnej (może z uwagi na stary temat - ludzie myślą, że odgrzebałem go aby posty nawalić - nie wiem...) Jestem na powolnym etapie dojścia do tego co jest nie tak. Pomaga mi w tym "grala1" z forum poprzez privy (większość informacji posiadam właśnie od niego) Więc byłem w błędzie - okazuje się, że oba wentylatory pod maską powinny działać razem na początku na pierwszym biegu, a gdy jest bardzo gorąco wtedy włączają się na 2 bieg i po jakimś czasie (jak schłodzą temp.) przechodzą znowu do 1 biegu. U mnie ten duży od strony kierowcy włącza się na 1 biegu (czyli prawidłowo) natomiast ten mały od strony pasażera od razu wchodzi na 2 bieg i kręci do usranej (czyli aż nie zgaszę auta) Gdy odpiąłem kostkę przy chłodnicy (od strony kierowcy na dole chłodnicy - 4pinowa) to Duży wentylator jak działał na 1 tak działa, natomiast duży wentyl już się nie włączył... dlaczego i o czym to świadczy nie wiem... aaa - błąd 4F9 jest podobno od wentylatora nagrzewnicy. Dziwnie się złożyło, bo błąd pokazał mi się akurat jak wentylator klimy był padnięty (ale skoro wszystko u mnie wewnątrz jest ok - nawiewy, sterowanie działa itd) to nie będę się nim teraz przejmował... #20 19 Jun 2019 20:23 darecki122 darecki122 Level 1 #20 19 Jun 2019 20:23 Pomocy Potrzebuje schemat tych bezpieczniki odnośnie nie działającej klimatyzacji..... Dodano po 1 [godziny] 41 [minuty]: radekklimat wrote: Bezpiecznik od wentylatora znajduje sie pod pedałami Zestaw przekaznikow wysle ci schemat na email, plik xps, podaj email Jest możliwość udostępniania tego schematu? Byk bym wdzięczny okrutnie !? #21 30 Jun 2019 16:35 jasiek22grojec jasiek22grojec Level 9 #21 30 Jun 2019 16:35 Więc byłem w błędzie - okazuje się, że oba wentylatory pod maską powinny działać razem oba??? #22 30 Jun 2019 17:17 andrzej20001 andrzej20001 Level 43 #22 30 Jun 2019 17:17 Jeden chodzi cały czas (visco). Mniejszy po włączeniu klimy. Jesli jest sprawny to sprawdz duży bezpiecznik nad nogami kierowcy. Są przewaznie tylko 2. Ale sam maxi się z siebie nie przepali
Moc elektryczna przyłączeniowa [W]: 2+1x 21. Liczba zestyków: 5. Napięcie [V]: 12. Montaż / demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! HELLA Przekaźnik kierunkowskazów. Numer artykułu: 4LZ 003 750-401. Nasza cena: 194,62 PLN. Numer artykułu producenta: 4LZ 003 750-401. Producent: HELLA.Witam W Passacie z 2004 r klimatronic nie włącza sie wentylator. Z tego co wyczytałem powinien po włączeniu klimy włączac się na I bieg, a po wzroście ciśnienia na II bieg. Gdzie szukać przyczyny i gdzie umiejscowiony jest przekaźnik. Z tego co wyczytałem z symboli bezpiecznik od wentylatora jest na pozycji 25 (w ogólnych bezpiecznikach), chyba, że gdzieś jest w innym miejscu. Test klimy - żadnych błędów - czyli 444 00. Zacznę od sprawdzenia wentylatora (może zawieszone szczotki) - podepnę na krótko - gdzie jest jakaś złączka, gdzie można podać prąd ? (Ten post był ostatnio modyfikowany: 2010-05-04, 21:38:45 przez zaniak.) Złaczke masz z lewej strony silnika a bezpieczniki pod kierownica tylko musisz zdjac osłone i pierwszy z prawej jest od wentylatora. Złaczke masz z lewej strony silnika a bezpieczniki pod kierownica tylko musisz zdjac osłone i pierwszy z prawej jest od wentylatora. Złaczke masz z lewej strony silnika a bezpieczniki pod kierownica tylko musisz zdjac osłone i pierwszy z prawej jest od wentylatora. zaniak 2010-05-05, 08:45:56 Nowy użytkownik Wentylator podłączony na krótko (z akumulatora) napięcie nie jest podawane na wtyczkę - gdzieś wcześniej jest uszkodzenie. Jeśli chodzi o bezpieczniki - całość bezpieczników umiejscowiona jest z boku kierownicy na bocznym panelu przy zawiasach drzwiowych po zdjęciu z zatrzasków plastikowej maskownicy. Jeśli są bezpieczniki w innym miejscu proszę o informację. Po zdjęciu maskownicy widoczne są w głębi przekaźniki. Pod kierownicą nic nie znalazłem za wyjatkiem gniazda do VAG-a. Jak się doczytałem w Passacie od wentylatora klimatyzacji jest przekaźnik nr 267, na innej stronce, że 279 i 280 - nie wiem czy taki sam jest w moim 2,5 l B5 (tam informacja dotyczyła Passata 1,9 TDI). Nie wiem która informacja jest prawdziwa. zaniak 2010-05-05, 08:45:56 Nowy użytkownik Wentylator podłączony na krótko (z akumulatora) napięcie nie jest podawane na wtyczkę - gdzieś wcześniej jest uszkodzenie. Jeśli chodzi o bezpieczniki - całość bezpieczników umiejscowiona jest z boku kierownicy na bocznym panelu przy zawiasach drzwiowych po zdjęciu z zatrzasków plastikowej maskownicy. Jeśli są bezpieczniki w innym miejscu proszę o informację. Po zdjęciu maskownicy widoczne są w głębi przekaźniki. Pod kierownicą nic nie znalazłem za wyjatkiem gniazda do VAG-a. Jak się doczytałem w Passacie od wentylatora klimatyzacji jest przekaźnik nr 267, na innej stronce, że 279 i 280 - nie wiem czy taki sam jest w moim 2,5 l B5 (tam informacja dotyczyła Passata 1,9 TDI). Nie wiem która informacja jest prawdziwa. zaniak 2010-05-05, 08:45:56 Nowy użytkownik Wentylator podłączony na krótko (z akumulatora) napięcie nie jest podawane na wtyczkę - gdzieś wcześniej jest uszkodzenie. Jeśli chodzi o bezpieczniki - całość bezpieczników umiejscowiona jest z boku kierownicy na bocznym panelu przy zawiasach drzwiowych po zdjęciu z zatrzasków plastikowej maskownicy. Jeśli są bezpieczniki w innym miejscu proszę o informację. Po zdjęciu maskownicy widoczne są w głębi przekaźniki. Pod kierownicą nic nie znalazłem za wyjatkiem gniazda do VAG-a. Jak się doczytałem w Passacie od wentylatora klimatyzacji jest przekaźnik nr 267, na innej stronce, że 279 i 280 - nie wiem czy taki sam jest w moim 2,5 l B5 (tam informacja dotyczyła Passata 1,9 TDI). Nie wiem która informacja jest prawdziwa. Nad pedałami masz plastik czyli pod kierownica, jego jak zdejmiesz to bedziesz miał bezpieczniki i jeden z nich 40A jest od wentylatora. Nad pedałami masz plastik czyli pod kierownica, jego jak zdejmiesz to bedziesz miał bezpieczniki i jeden z nich 40A jest od wentylatora. Nad pedałami masz plastik czyli pod kierownica, jego jak zdejmiesz to bedziesz miał bezpieczniki i jeden z nich 40A jest od wentylatora. bodzio 2010-05-06, 16:37:28 Zaawansowany użytkownik Ja ile pasków zrobiłem i jak nie chodził wentylator to zawsze szczotki były zjechane. bodzio 2010-05-06, 16:37:28 Zaawansowany użytkownik Ja ile pasków zrobiłem i jak nie chodził wentylator to zawsze szczotki były zjechane. bodzio 2010-05-06, 16:37:28 Zaawansowany użytkownik Ja ile pasków zrobiłem i jak nie chodził wentylator to zawsze szczotki były zjechane. zaniak 2010-05-07, 11:51:15 Nowy użytkownik Wentylator działa po podaniu napięcia bezpośrednio z akumulatora - więc szczotki są ok. Bezpieczniki też są ok - wszystkie również ten duży 40A . Jak się doczytałem na innym forum przyczyną może być przekaźnik nr 267 przy bezpiecznikach lub co gorsza opornica ( bardzo trudny do niej dostęp ). Jak sprawdzić opornicę i przekaźnik czy są przepalone ? Pewnie najłatwiej montując drugi egz. ? Edit: Przyczyna - przepalona opornica Zdiagnozowałem poprzez zmostkowanie złącza E3+A z E2 E3+A z E1 Po zmostkowaniu i włączeniu klimy na auto wentylator chodzi - czyli z drugiej strony podawany jest prąd. Prąd nie przechodzi poprzez opornicę. Edit: Zamówiłem opornicę - we wtorek będzie po zabiegu - wtedy będzie pewność co do mojej diagnozy. Edit: Miałem racę - opornica wymieniona - wszystko ok z wentylatorem I - bieg po włączeniu klimatyzacji od razu startuje Koszt naprawy 80 zł ( opornica 50 + 30 przesyłka). Do naprawy zdemontowałem plastikową maskownicę dolną zderzaka, plastikową osłonę dolną silnika, przewód - kolanko gumowe zasysania od turbo. Najgorsze jest przykręcenie opornicy do podłużnicy, a w szczególności załapanie nakrętek - brak podejścia. (Ten post był ostatnio modyfikowany: 2010-05-10, 15:32:42 przez zaniak.) . 285 176 123 775 242 283 99 565
passat b5 fl przekaznik wentylatora klimatyzacji
